基于遥感数据和现场证据的事故重建综述

在我深入研究这个问题之前，我想先指出几件事。

交通事故重构通常由专家完成，其主要目的是对交通事故背后的实际原因进行调查、分析并得出合乎逻辑的结论。

本文考虑了三种类型的碰撞。这些都是:

• 两辆车相撞，
• 车辆与行人的碰撞。
• 车辆与道路上其他物体(从石头到灯柱)之间的碰撞。

交通事故的结果通常完全取决于事故再现专家的发现。专家的陈述在法庭上被认为是有效和最终的，如果一切都被认为是正确的。

在本文中，我将讨论事故重建专家通过使用远程信息处理数据和现场证据实际工作的方式。这是有趣的;这是毫无疑问的。看一看。

分析

事故重建分析通常基于以下六件事:

• 收集数据
• 建立假说
• 创建单个模型
• 再现事故
• 测试
• 使用基于仿真的软件

事故再现分析在很大程度上依赖于尽可能准确地再现事故的技术。这些高科技项目的例子如下:

• 计算机辅助设计
• 能量和动量分析程序
• 碰撞仿真器
• 车辆识别数据库
• 摄影测量软件

将编译分析为演示文稿

在分析完成后，重构专家将他/她的发现以图表和动画的表示形式汇编，这样即使是非技术人员也可以在瞬间理解它。

事故重建专家通常以视频的形式汇编他/她的发现，可以作为证据的一部分在法庭上使用。

事故重构中所考虑的因素

这些因素通常是从驾驶员的角度考虑的。这些因素包括:

• 驾驶员感知和反应在这个阶段，司机意识到前方有危险。在此阶段估计反应时间。应该在1.2到1.5秒左右。

• 避免转向或制动:司机肯定会想尽一切办法来避免危险。在这个阶段，施工专家会预测如何使用汽车的制动和转向系统来避开障碍物。

事故现场的证据和目击证人的证词为这一点提供了很多线索。

• 碰撞前滑动:在许多事故中，驾驶员有意或无意地过度使用制动系统使车辆停下来。这通常会导致前后轮锁死。在大多数情况下，车辆在撞上障碍物前会向前滑动一点。滑动距离已被考虑在内。

• 碰撞损坏:在计算碰撞前车辆的速度时，会考虑对车辆造成的损害和滑动距离。

• 冲击后的附加运动:这是在碰撞后发生的运动，身体最终得到休息。这种分析也可以在事故发生前预测车辆的速度。

事故再现专家到底是怎么工作的?

事故重建专家主要依靠物理、数学和车辆动力学的结合来完成他/她的报告。

事故再现专家通常:

• 访问事故现场，评估与事故有关的几件事情，从道路上的刹车痕迹到碰撞后车辆的最终位置。他/她还将采取必要的测量和照片，这将有助于他/她的最终报告。
• 检查与事故有关的车辆，以获取有助于报告的远程信息处理数据。
• 审查证人陈述和其他相关资料。他/她将剥离这些数据的核心，并将其包括在她/他认为合适的报告中。
• 进行模拟，找出造成事故的主要因素。

远程信息技术如何在这个过程中提供帮助?

现代车辆都配备了事故数据记录仪和事件数据记录仪。这些工具可以直接从仪表板上轻松地为我们提供任何形式的崩溃数据。

这样的远程信息处理数据无疑可以在形成供评价的最后报告方面发挥关键作用。

所以你看，这份工作并不卑贱。要完成与此任务相关的一些壮举，如处理远程信息处理数据，在模拟中重建事故等，需要大量的技术知识。但整个过程确实令人着迷。

到此为止，我将结束本文。希望你读得不错。

本文由凯蒂·史密斯(Katie Smith)撰写Lerablog我代表http://firesafetyconsultant.com