职业卡车司机鲜为人知的生活事实

作为一名职业卡车司机有很多额外福利。沿着开阔的公路从东海岸到西海岸，运送食材和食物、制造材料、消费品和其他种类的商品，这是一个很好的方式，可以看到这个国家最好的景点，并结识美妙而有趣的人。但旅途中的生活并不都是日落、笑声和鼓舞人心的风景。像其他类型的企业一样，卡车运输业正在经历OB欧宝娱乐体育重大变革，以更少的成本做更多的事情，并保持盈利，许多这些变革并没有使卡车司机的生活更轻松。此外，与大多数其他工作场所相比，道路上也充满了更多的暴力和不可预知的行为。

因此，下次当你发现自己在高速公路上被一辆卡车弄得心烦意乱â€- - -无论你是开车去上班还是前往你的度假目的地â€- - -花一两个时间来想想职业司机正在努力管理的日常现实。如果你和大多数人一样，你可能不知道卡车司机在他们的工作场所行驶，以确保你的商店货架上摆满了你办公室、家和车，甚至你的海滩度假或期待已久的滑雪之旅所需的所有东西。

对于卡车司机来说，这些问题远比你在最后通过时向他们竖中指重要得多。

新规定限制了驾驶时间和卡车司机的工资。

新的联邦法规于7月1日生效，以对抗司机疲劳，改善司机的健康和道路安全。但对司机的直接的、现实的影响是行驶里程的减少—，从而减少了工资，因为许多卡车公司按英里支付司机。也就是说，新规定减少了卡车司机一周的驾驶小时数，并要求司机每行驶8小时后休息30分钟。

根据福克斯商OB欧宝娱乐体育业，林登芬尼，编辑的卡车司机他预测，这些必要的休息将极大地影响司机的生产力和工资。“当司机在州际公路上停车，找到一个停车位，停车，等待30分钟，然后再次上路时，45分钟到一个小时可能已经过去了。这意味着每天损失大约45-50英里，乘以5或6，就是300英里，对于按英里收费的司机来说，财务影响是巨大的。”

车队经理监控司机的表现。

如果你只是想在缩短的时间内加快速度走更多的路程，那你得三思了。许多依赖车队性能的公司已经安装了电子机载记录设备(eobr)来监控车辆的位置，车辆行驶的时间，行驶的英里数，燃料管理以及其他性能指标。基本上，eobr的设计和使用是为了最大限度地提高驾驶员和车辆的效率。它们还消除了传统上由司机保存的纸质日志，从而提高了司机记录的准确性。作为额外的好处，eobr可以帮助卡车司机找到最佳路线信息，并提醒司机需要休息。

对于监管机构、执法官员、卡车运输公司和车队经理来说，eobr的好处是巨大的。但这些车载设备使得司机无法通过加速来弥补损失的时间，或者在堵车后比规则规定的时间多开一点时间才能到达目的地。由于司机无法控制的因素，这可能会影响他们的工作表现，这可能会让努力工作的卡车司机感到沮丧。

日间驾驶意味着卡车司机必须在业余交通中工作。

新规定的另一个组成部分是，司机在结束一周70小时的工作和开始另一周70小时的工作之间必须休息34小时。这34小时的重启必须包括凌晨1点到5点之间的两个4小时时段，这意味着卡车司机现在夜间驾驶和送货的时间减少了。

迫使更多的商业驾驶在白天进行意味着普通司机和卡车必须更好地共享道路。如果你曾经在公共道路上开车，那么你就知道许多业余司机的驾驶习惯很糟糕。然而，让普通司机感到烦恼的是一个涉及重大财务、职业和安全问题的日常问题，而专业司机每天都必须与不体贴、危险的司机打交道。

隐居、少上厕所和不规律的用餐时间会损害司机的健康。

卡车司机的工作时间长，而且往往无法预测;他们花很多时间独处，必须自我激励，以确保遵守规定并保持盈利。这是一份需要最大限度的灵活性和能力来适应卡车司机控制之外的因素的工作。例如，由于卡车司机要依靠其他人来完成他们的工作(如码头工人装卸材料，机械师完成车辆维修)，商业司机必须能够充分调整自己的工作时间表，以在一定的时间框架内完成运输工作。

有时，由于其他人的原因，卡车司机不得不推迟上厕所的时间，在吃饭时间和有规律的睡眠时间工作，以便在目的地的工作时间内及时将货物从一个地方运到另一个地方。这些工作现实对健康的影响包括背痛;肠道、前列腺、肾脏和消化问题;偏头痛和高血压;甚至还有睡眠障碍和抑郁症。

危险的工作环境会威胁到司机和货物的安全。

卡车司机的工作并不总是像看起来那样无忧无虑。有时天气很危险，司机需要知道什么时候停车，以确保自己的安全，并保护其他司机和他们的货物。然而，由于天气、车辆故障或机械故障而临时停车、需要休息和其他问题意味着司机必须将车停在不太理想或完全危险的区域。特别是在晚上，停车的卡车司机面临着潜在的抢劫、暴力甚至谋杀。即使是最好的卡车停靠站也经常挤满了妓女、骗子和穷人。安全是许多卡车司机最关心的问题。

因此，下次当你被卡车司机打扰时，深呼吸，记住他们也只是在努力度过这一天，完成工作。放松，给他们刹车。