要做什么当你的摩托车不开始

作为一个摩托车提供专业的学校摩托车的经验教训我们得到,问题是我做什么当我的摩托车不会开始?

你匆忙想要到什么地方去,当你打开你的自行车,它不会开始。它不能启动。这可能导致挫折和刺激,特别是在热的时候你需要的地方。

在这种情况下,很方便的知道一些技巧来让你的摩托车启动并运行。知道这些简单的技术可以节省你的金钱和时间。在这篇文章中,我们将介绍一些技巧,这些技巧可以帮助你当你试图启动摩托车。

基本故障排除

基本故障排除可以帮助您识别问题是,是什么阻止你的自行车不开始。解决你的自行车,它将帮助摩托车工具的一些基础知识和部分删除火花塞等排水汽化器和使用电压表。值得庆幸的是,这些工具可以以非常低廉的价格购买。

最终,有三个因素摩托车需要平稳运行;燃料(显然)和压缩和火花。如果这三个因素都是健康的,你的摩托车永远不会抛弃你。你准备好成为一个摩托车机械师吗?按照以下步骤开始。

火花

即使对于日常骑手,会很难解决电气问题。电子信号不断地警告我们,但我们中的许多人是理所当然的,直到出现问题。在大多数情况下,它可以令人费解的找出问题是如果你有很少或没有经验。

前戳进你的工具箱,它总是明智的寻找一些基本的信号如被“On”的关键和开关状态是否在“运行”。评估这些信号时,保持你的自行车在中性和确保支架。你会发现它很明显,但是我们经常忽略这些简单点。

所以你看了所有的基本信号,但你的自行车仍然不工作。下一个什么?你需要进一步详细评估你的引擎。要做到这一点,

1. 脱下你的火花塞缸和其插入插头。
2. 举起插头使用头螺栓,打开引擎。
3. 应该有一个火花从对金属电极。

注意火花类型。弱或强吗?不断改变插头并跟踪结果,直到你得到一个强烈的火花点火。您可能还需要调查插头电线和帽子,因为如果是在贫穷的条件,这将会影响这个过程。如果有任何问题与电线或插头帽、移除它们。

下一步是检查点火线圈的状态,CDI盒子,监管机构和其他电器元件。

空气/燃料混合物

现在您将需要评估的燃料。要做到这一点,您必须执行一些基本的故障排除。检查的第一件事是你的燃料小龙头地位。说或储备吗?然后寻找油箱里的汽油。应该是均匀分布的。往往你会遇到问题燃料特别是如果你的摩托车被存储在很长一段时间。此外,气体可能打破如果不能正常稳定。

如果你的摩托车被设置为任何运行状态在很长一段时间,然后你会发现燃油系统已经干涸。燃油管需要关注,因为他们通过气体碳水化合物和节气门体运行你的自行车顺利。如果干涸,燃油管可能会破裂。如果你的摩托车是一个古老的加烃的自行车,你可能需要专业帮助启动液和碳水化合物更清洁。一旦你的自行车被解雇了在流体开始,气体通过燃油系统将迅速通过。然而,如果你的自行车继续灭绝开始流体上运行一段时间后,然后你需要进一步评估这个问题。

另一部分检查是你的通气管,如果堵塞,气体不允许交叉通过系统。有时你的自行车可能经历洪水,不会开始就在第二天,你将需要un-flood摩托车发动机的火花塞。然后关掉窒息,打开电机允许多余的气体消散。

如果你的燃料不是流动正常,建议您清理碳水化合物,因为燃料泵连接到碳水化合物。你需要确保你的碳水化合物不含任何垃圾,你的飞机。清洁碳水化合物后,还要检查如果你的燃料泵是在良好的状态。你的燃烧室必须有一些空气混合气体。然而,如果你的真空线坏了,可能会让更多的空气进入室将扰乱燃料平衡,你的引擎可能无法点燃。相反,少量的空气也可以是一个问题总是试图使用一个过滤器通过空气。

压缩

正如上面提到的,压缩的一个关键部分是确定你的自行车将开始。解雇一个引擎。气缸不应该较低或没有,压缩。否则,你的引擎和自行车就没有开始的机会。压缩空气/燃料混合物,提高温度,让它燃烧。如果你想点燃混合物,应该有足够的压缩。您还可以使用一个压缩测试,以检查是否你的自行车有很好的压缩级别。低压缩可能导致磨损的活塞环,活塞或缸得分,穿曲柄密封或垫圈。

如果你遵循这些提示,你应该能够解决你的摩托车,或者至少是在正确的轨道上。当然,在这篇文章中提到的技巧并不保证所有的工作时间,但它们肯定会帮助您恢复一辆摩托车。