2品牌教训瑞典沃尔沃汽车图标

1927年,国Gabrielsson瑞典SKF滚珠轴承制造商,销售经理决定了一个叫做沃尔沃汽车公司。球轴承是好的,他想。但是汽车是更好的。

在春天,运行十原型后,沃尔沃的第一个生产汽车推出了沃尔沃工厂的。正式称为沃尔沃OV 4(即开放马车四缸英语)和雅各布的绰号,安全、实用和可负担得起的汽车设置瑞典汽车的标准图标在未来几十年。

与教条主义奉献精神让他们尽可能安全的汽车,沃尔沃很快获得了名声的的名字在汽车安全。几年后,沃尔沃找到一个有利可图的利基市场销售明智的轿车中年会计师和宽敞的乡绅的庄园。

写为《连线》杂志,马特Hardigree开玩笑说,沃尔沃吸引人的类型,“首选翻译的《战争与和平》。”

我知道你在想什么,这是一个非常特定的利基。AB Volvo(沃尔沃的母公司)也这样认为,决定将深受喜爱的品牌福特在1999年以65亿美元的价格。AB沃尔沃继续关注卡车,这不是很有趣。

课# 1——消费者将看穿一个肤浅的品牌

当福特收购沃尔沃,它是一个繁荣的汽车选框——尽管利基。它有一个强大的经销商网络,强大的销售和身份是雕刻在石头上的。然而,福特,想要更多。毕竟,福特是三大汽车制造商之一,处理卷一个数量级大于小沃尔沃。

如果福特收回其相当大的投资,需要重塑沃尔沃作为一个大众市场的奢侈品牌能够与奥迪、奔驰和宝马。

福特沃尔沃扯掉旧的平台,代之以从美国福特汽车骨架,英国路虎和日本马自达。

如果你不过分的技术,让我解释为什么这很重要。汽车的平台就像它的DNA。它会影响汽车如何处理,加速和刹车。它影响是多么舒适或运动。它影响如何感觉和可靠。平台是护理的核心,它决定了汽车将是什么。

沃尔沃的平台建立反映所有沃尔沃的值被认为是重要的——安全、舒适性和可靠性。

虽然平台福特并不坏,他们被其他汽车顶篷设计和建造,以反映自己的优先级。(另外,作为一般规则,他们没有设计成豪华平台。)

新Ford-era沃尔沃C30例如,设计和建造的福特福克斯在同一平台。

福特然后试图说服客户沃尔沃C30是奥迪A3和奔驰c级轿车。

出售rebadged福特福克斯是一种另类的宝马1系?毫无疑问,司机看到穿过它们。

我们能学到什么?如果你的品牌是肤浅的,不要惊讶,当你的消费者不要购买。只是告诉人们一个廉价产品是奢侈并不足以构建一个奢侈品牌。

课# 2 -品牌是建立在真正的产品

7年销售后,沃尔沃品牌在挣扎。豪华的实验已经失败,选框的一度销量下滑。几年后,2008年金融危机了什么小市场需求仍在,离开福特控股一个非常昂贵的形象工程。

金融危机咬硬,福特看起来尽可能做出改变,封存工厂、裁员并放弃其表现不佳的品牌。2010年,福特敲定其沃尔沃出售给中国吉利汽车的启动,中国以外的公司很少人听说过。

值得庆幸的是,吉利一直在一旁看着,密切关注沃尔沃的所有错误。吉利知道沃尔沃有潜力成为一个豪华帐篷但是承认福特已经完全un-Volvo像。

吉利,使沃尔沃溢价选框意味着增加对其现有优势而不是增加价格,告诉人们一个沃尔沃现在相当于一辆奥迪。

首先,吉利将斧头所有福特的大众市场像C30翻转。然后他们数不清的钱注入内部研发。

新汽车,由沃尔沃内部设计工程师,感觉老的沃尔沃汽车。精湛的建造质量、市场领先的安全技术、无与伦比的舒适。

沃尔沃的新旗舰沃尔沃XC90,成为市场上唯一的车真正对手路虎发现。

为LeaseFetcher写作,克雷格描述了新老沃尔沃作为之间的分裂,”意义重大。福特汽车时代感到困惑的产品看,感觉像rebadged福特和驱动。一旦吉利走了进来,所有窗外去了。吉利沃尔沃回归基础,并开始设计汽车,旧的沃尔沃会骄傲的。”

虽然似乎夸张,吉利有效地创建了一个全新的公司在同样的名字,借贷的所有好pre-Ford属性和福特的溢价的愿望嫁给他们。

我们能学到什么?你的品牌走出你的客户和你的产品的交互。如果你的产品是真正的溢价,这是明显更容易建立一个外观和感觉的品牌溢价。