福特推出革命性的大灯技术

几年前,福特汽车公司在汽车行业头上无视惯例和彻底改造自己的旗舰皮卡,福特f - 150,减少重大钢铁手续费和铝制的身体。当时,评论家和竞争对手都声称没有的新的迭代方法f - 150能够超越和户外工作市场上其他日常搬运工。试着像败坏技术,反对者只能勉强接受这个事实,福特已经想到了一个赢家问世以来,许多行业测试显示。

虽然车辆技术自1900年代初有了明显的改变,这是在过去的几年里,事情真的开始震慑。

电动车可以在3.7秒内从0加速到60(由特斯拉跑车的运动),车辆配备了无与伦比的碰撞传感器和备份等安全功能的相机,更不用说娱乐系统能够将科技推动阿波罗任务的耻辱——都出现在过去的几年里。但当你可能认为最酷的创新已经过来了,另一个突破的能力改变我们开车来到光的方式。

革命性的前灯总是让夜间驾驶更安全

肯定的是,许多人可能等待赞美之前可用的无人驾驶汽车成为汽车工业在新世纪的科技贡献,这是公平的。毕竟,无人驾驶汽车有可能每年几乎消除碰撞发生的数百万世界各地。

但福特正在开发的一项新技术,更接近于目标的道路安全的司机和行人。一个新的的底特律汽车制造商已接近完成头灯系统,使用红外摄像机来揭示意想不到的曲线,下降,危害在路上,否则可能看不见。

他们如何工作?

这个新系统的最酷的一个方面是,它适用于车辆的GPS和映射系统光路。当数据可用时,系统(包括一组点灯光,可以盘左和右)指出即将到来的方向弯曲晚上在路上开车在一个陌生的领域更安全。

当GPS测绘数据不可用,系统使用红外检测道路的变化或危害行人走的肩膀。然而,超过这个系统有能力识别路标指示转向在前方的道路,可以相应地调整照明定位。

使用和定期和红外摄像机来检测潜在的危险对象,系统分一个领导关注的对象,在车辆的帮助下一个屏幕,突显出黄色的对象——给司机一个额外的迹象表明可能有他或她应该避免的事情。系统甚至有能力评估对象的风险水平;如果认为这个物体碰撞造成的风险更高,系统将帧在红色。

没有意料之中的是,福特并不是唯一的汽车制造商开发这种头灯技术;丰田、奔驰和奥迪有类似的前照灯。宝马也走的更远发展激光能前灯被首次引入i8混合动力超级跑车。这个新的照明系统使用聚焦激光束指向一个罐的磷气体,一旦兴奋,创建一个强大的束白光,可以照亮道路600米。但是你必须问问自己,完全是梁的强度足以超越福特的自适应灯提供的安全呢?

虽然它可能很难比较这两种不同类型的大灯技术的优点,一个不能反驳的事实无疑是工程安全记住——然而,福特承诺的版本将与客户定价。毕竟,有什么好发展前灯,促进安全只有价格望而却步?

显然,我们等不及要看前端福特的自适应照明系统在加拿大的道路。虽然目前还没有用于生产汽车,蓝色椭圆形表示,新的头灯系统的到来你附近的福特经销商迫在眉睫。