结合一个爱好和一个潜在的投资一直是一个诱人的前景,但老借口“我已经买了这辆自行车作为一种投资”实际上有没有戒指真的吗?令人惊讶的是,如果你是聪明的时候选择自行车,你可以赚钱和享受骑着非常特殊的机器。
奖励可以了
大约七年前一笔可观的杜卡迪916年在该地区将会花费你£3000。现在你可以出售同样的自行车超过£6000。考虑到通货膨胀,这将有看到你最初的£3000上升到£3629,仍然没有一个破旧的投资,你会拥有一个出色的杜卡迪sportsbike同时。
喜欢你的经典?2008年,一个整洁的雅马哈RD500LC£5000架,现在它是靠近£10000。信不信由你,1970年代末的标志性FS1-E体育助力车目前易手超过£6000重建市场而杜卡迪的失败SportClassic范围是红色的热。在2000年代末经销商在£4000几乎放弃这些,今天他们指挥的价格高达£9000。
所以简单的答案是肯定的,如果你选择正确的自行车有资金投资在一辆摩托车。但是有一个问题…
不可预见的费用
虽然您可以买一辆自行车,把它贴在你的车库,这并不是一个很好的计划。机械车辆使用和诸如石油海豹和电器元件往往会失败如果自行车没有运行。虽然这是个好消息,因为它给你骑你的投资的借口,它意味着你需要服务和交换它的液体,这是一个费用。
令人高兴的是,经典一般保险成本很低,特别是在一个有限的里程或一组政策,所以这不是一个大问题。生锈的金属物品也有一个恼人的习惯,所以保护存储也通常需要保持干燥和不锈的投资,即使在一个质量好的车库。一般来说,然而,确保投资安全、健康不是一个巨大的费用。
是什么让一个好的投资?
三大把权力决定是否一辆自行车的价值会上升——时尚、怀旧和排他性。最难的一个预测是时尚变化如此之快。当前的趋势等咖啡馆参赛者使得机器的杜卡迪SportClassic范围,年长的风冷宝马和1970年代日本自行车的价格高峰。但如何迅速将这一趋势消退吗?基于时尚的担心和投资是一场危险的游戏。永远与你不能失去的钱赌博。
怀旧是更容易预测的。双杠发动机的原因,如雅马哈RD350LC目前价值上升是长大的一代梦想着拥有这些自行车现在可以买得起。怀旧让一切美好色彩,即使50 cc体育助力车是一件可怕的事情骑在现代背景下,它看起来伟大在你的车库,让人想起美好的回忆。
怀旧的记忆是每个人特有的,但很容易选择自行车定义一个如雅马哈FS1-E时代,承载,铃木X7本田FireBlade的例子不胜枚举。如果你的船漂浮,它也肯定会点燃别人的火。这让我们排他性。
这是最简单的,但最昂贵的投资。任何摩托车生产的有限数量可能会成为一个收藏家的项目,尤其是如果它是日本!所有的世界超级摩托车同系化反应特色菜如本田RC30或RC45,雅马哈YZF-R7或OW01,川崎和铃木开始和杜卡迪SP, R和SPS自行车了。越少,越收藏价值,因此价值——不过这也意味着他们将花费你更多的购买首先…
去买什么?
现在的危机问题,骑自行车去买什么?如果你正在考虑购买一个全新的,或近新自行车,着眼于一个投资的限量版川崎H2R可能不错,但是非常昂贵的选择。雅马哈YZF-R1M有潜力在未来。其他机器如杜卡迪Panigale R也是一种选择,但这些投资需要一段时间才能成熟。
目前,乘客开始欣赏现代经典和杜卡迪的价格1098 r是一个向上的趋势与相对独家2006雅马哈YZF-R1 SP,甚至忘记了全世界范围的Piega。力的荣耀自行车总是受欢迎的,所以你不能走得太远了本田sp 1,人们经常忘记Aprilias。
杜卡迪非常具有收藏价值,独家Aprilia模型如RSV-SP和Tuono赛车滑下的雷达。但是能持续多久呢?看着“流行”的自行车,然后代托纳良好第一代胜利甚至早期街675号三可能是一个明智的投资,甚至KTM此次将RC8或过活1125 r,漂亮的例子越来越罕见。铃木隼鸟号有一个巨大的声誉和第一代1999 Busa薄荷条件可能很快就会追求项目。或薄荷2004川崎ZX-10R呢?在绿色、自然。或早期风冷怪物M900吗?
一点提示购买未来的经典时,做一个调查,看看图片制造商用于他们的广告小册子。为什么每个人都还记得1998年红/白雅马哈YZF-R1或1992本田FireBlade红/白/蓝?他们宣传的颜色,这就是为什么目前热自行车是粉红色的2009 YZF-R1框架。当时每个人都讨厌这个油漆方案,但当你说原始cross-plane曲柄R1,泉立刻想到什么形象呢?到底是…
最后一个字的警告…
当投资赚钱的唯一途径自行车就是卖给他们。当你打开你的车库,看到一个可爱的集合所有排列整齐,让他们再去将最难的部分。
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