生产节能汽车显然对经济有利，主要是因为它们能增加汽车销量。过去几年销售数据不佳在很大程度上是汽油价格高企的结果，这就是为什么许多汽车制造商开始生产耗油量更少、每加仑汽油行驶里程更高的汽车。开省油车的另一个好处是对环境更有利，因为它们排放的二氧化碳更少，因为它们比美国人喜欢开的那些油老虎要少。要认为一辆车省油，它必须至少每加仑跑30英里。但是，人们有理由担心生产节能汽车可能会导致一些不良后果。
节能型汽车对经济和消费者都很好，因为有了它们，他们可以用更少的钱获得更多的里程，这是所有车主都希望从他们的汽车中得到的，但这种汽车产量的增加也可能会产生一些负面影响。当汽油价格开始螺旋式上升时，人们开始寻找替代交通工具，这导致公共交通系统的使用增加自行车作为交通方式这有助于减少空气污染。但现在，随着越来越多的汽车制造商生产省油的汽车，它们慢慢变得更便宜，这不是十年前的情况，人们开始回到汽车，这是最高效、实用和方便的交通方式之一。这是很自然的，如果你有机会拥有一辆高里程的车，你不必花太多的钱在燃料上，你想利用这个机会。
简单地说，各大汽车制造商决定生产节能型汽车，部分原因是受到联邦法律对燃油消耗提出某些要求的推动，这使得拥有和驾驶汽车变得更便宜。这意味着更多的汽车被购买和驾驶，这导致公共交通系统、自行车和其他更环保的交通方式的使用减少。尽管这些新型汽车消耗的汽油更少，但它们鼓励更多人开车这一事实可能会导致各种各样的问题，这也可能间接影响环境。随着越来越多的汽车出现在公共道路上，交通拥堵问题变得更加严重。显然，随着人们不再使用公共交通工具，转而使用汽车，交通变得更加拥挤，在这种情况下，大量的二氧化碳被释放到大气中，污染空气，损害人们的健康。此外，全国各地的道路都受到节能型汽车的影响。美国的道路状况非常糟糕，车辆数量的增加只会使其恶化。尽管道路状况开始改善，但美国42%的主要城市高速公路仍然拥堵，每年浪费的时间和燃料约为1010亿美元infrastructurereportcard.org．
总而言之，让汽车更省油会导致对汽车的需求增加，如果目标是拯救环境，这不是理想的解决方案。为了实现这一目标，政府应该更多地关注公共交通系统，使其更加高效和负担得起，这将使人们完全停止使用汽车，或至少比现在少使用汽车。
乔丹·珀奇是一名汽车狂热爱好者和“绿色汽车”专家。他撰写了许多关于安全驾驶、绿色技术、汽车保险等方面的指导文章。
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