2013年最省油的suv

就在几年前，把“SUV”和“节油”放在同一个句子里会被人嘲笑。这么多人远离这些汽车的原因之一是驾驶它们的成本太高。当然，它们实用、舒适、安全，几乎满足了你在汽车中所需要的一切，但谁愿意每周把所有的薪水都花在加油站呢?

由于需求和对环境的关注，制造商正致力于提高燃油效率，有些已经取得了惊人的成功。甚至有一些suv可能比你现在开的旧轿车更省油!

日产做假动作

如果活跃的风格日产Juke不卷轴你，那么也许燃油经济性。这款1.6升涡轮增压的直列4发动机可以在7.3秒内从0加速到60英里每小时，作为前轮驱动，它在城市里的速度为27英里每小时，在高速公路上的速度为32英里每小时。

这些数字在suv上是闻所未闻的。即使你选择了一辆四轮驱动的自动变速器，你在城市里的油耗仍然是25英里/加仑，在高速公路上的油耗是30英里/加仑，或者加起来是27英里/加仑。

马自达CX-5

凯利蓝皮书称马自达CX-5是成本最低的跨界车。它不仅有一个低的启动建议零售价，燃油经济性优于大多数混合动力车的道路以及。

这款紧凑型跨界车的基础车型配备了2.0升四缸发动机，提供155马力和150磅-英尺的扭矩，在配备手动变速器时，其回报为同级领先的26/35/29。即使是Touring和Grand Touring中的2.5升四缸发动机，也将25/32/27作为前轮驱动，24/30/26作为全轮驱动。

三菱欧蓝德

你真的可以拥有一辆兼具令人印象深刻的越野能力和出色的燃油经济性的运动型多功能车。它的标准2.4升四缸发动机输出168马力和167磅-英尺扭矩，产量为23/28/25。即使作为一个全轮驱动的数字仍然令人印象深刻的22/27/24。

如果你需要更多的动力，GT有一个3.0升V6发动机，产生230马力和215磅-英尺的扭矩，但仍然在城市中返回19英里/加仑，在高速公路上返回16英里/加仑。

别克安可

别克安可的运动和现代外观造型足以让任何人兴奋。然后，你融入舒适的座椅，注意到豪华的氛围通过机舱。然而，引擎盖下的东西却吸引了大量的注意力。

涡轮增压1.4升直列4副，配备六速自动变速箱，提供138马力和148磅-英尺的扭矩。作为前轮驱动，安可站在25/33/28，和全轮驱动几乎不影响这些数字，因为这些型号的产量23/30/26。

斯巴鲁XV Crosstrek

这款车可能看起来像一辆超大的货车，但它提供了跨界车的离地间隙，具有标准的全轮驱动，出色的越野能力和宽敞的机舱;这是户外爱好者的梦想之旅。当然，一个省油的包是蛋糕上的糖霜。

这款2.0升四缸发动机输出148马力和145磅-英尺的扭矩。五速手动你得到23/30/26，但如果你选择无级变速器，这些数字变得更加令人印象深刻的25/33/28。

丰田汉兰达混合动力车

你早就知道丰田会在这个榜单上占有一席之地，对吧?2013年丰田汉兰达混合动力由3.5升V6发动机和三台电动马达驱动。

这些都很好，但是让我们来谈谈油耗和效率。所有电机都能协调工作，提供280马力，可以牵引3500磅的重量，同时返回28英里/加仑。

雷克萨斯RX 450h

与其他混合动力suv不同，雷克萨斯实际上让你可以在前轮驱动和全轮驱动动力系统之间进行选择。

RX 450h配备了电动马达和3.5升V6发动机，通过无级变速器可提供295马力。

和汉兰达混合动力车一样，这款车也可以牵引3500磅的重物。作为前轮驱动，RX 450h的回报率为32/28/30;全轮驱动为30/28/29。

宝马X1

这是一辆跨界车，它像轿车一样行驶，还能返回一辆轿车的汽油里程!sDrive28i配备2.0升四缸发动机，提供240马力和260磅英尺的扭矩。

这款全新的车型配备了标准的八速自动变速箱和启动/停止系统，以提高燃油经济性。它从0加速到60英里每小时只需要6.2秒，在城市和34英里每加仑的高速公路上，非常慷慨的28英里每加仑。

这篇文章是代表凯蒂·莫斯发表的，她是自由专栏作家，不是模特，也是Reviewitonline.net的评论团队成员。她为一家汽车经销商的在线网站开发公司担任文案，并积极为该领域的一些首发网站撰写文章，对汽车行业进行了深入的分析和洞察。如果你在找关于最省油的suv你可以去suv.reviewitonline.net看看。