大学生和科学家公开汽车安全性缺陷

抑制的主要制造商两年来,学术论文暴露了100多个车型的主要安全缺陷。一个计算机科学家弗拉维奥·加西亚的伯明翰大学随着荷兰大学的两位同事,没有得到释放,由于禁止高court-Volkswagen赢得禁止出版。

你认为是可以预防的,大多数汽车失窃车钥匙更换,应答器重构服务吗?再想想。他们发现汽车制造商(如你认为大多数汽车盗窃转发器重构或者是可以预防的车钥匙更换服务吗?再想想。他们发现汽车制造商(如大众、CitroA«n,奥迪、菲亚特、沃尔沃和本田)模型,可以很容易被偷,因为它不需要太多努力预防设备停用盗窃。

论文终于上映了,经过多年的negotiations-Volkswagen同意论文的出版,因为作者同意从手稿中删除一个简单的句子。

断层在瑞士制造防盗控制系统系统

一些学生从奈梅亨内梅亨大学(bariaÿege和RoelVerdult),连同加西亚,发现了几个弱点Megamos加密,一个瑞士制造防盗控制系统系统。这个设备可以防止发动机启动时的应答器嵌入关键是不可用的。

然而,研究人员发现可以利用在信号的关键和保障体系,使车辆近距离的无线通信易受攻击。

该小组还评论道,他们的攻击需要近距离无线通信与应答器和防盗控制系统单元。他们接着说,不难想象现实生活中像汽车租赁或代客泊车,哪里有人访问一段时间。也很有可能预见到一个设置有两个罪犯,一个无线“扒窃”受害者的车钥匙和其他与汽车交互。

计算机智力拼命想在Usenix安全研讨会上公布他们的研究结果于2013年在华盛顿特区,但法院执行一个临时禁令。大众认为,这些发现可能的出版给某人一个提示,特别是犯罪团伙的专家有了正确的工具,技术突破安全和偷一辆汽车。

加西亚和团队认为他们是负责任的学者,做合法的学术工作和他们的目的是提高整体安全对每个人来说,包括制造商。

RAC报道,汽车盗窃案件的数量下降了70%在过去的40年里,由于使用电子安全系统;然而,电子车辆窃听案件现在变得越来越流行。

车辆最近的脆弱性暴露在一个新的研究中,来自加利福尼亚大学的研究人员。他们远程攻击一辆车,禁用其刹车和激活挡风玻璃刮水器,通过一个简单的文本消息。

菲亚特克莱斯勒7月份宣布召回140万辆在互联网上后网络罪犯攻击一辆吉普车。这当然是一些有趣的精神食粮,其他汽车制造商不应忽视。