NuTonomy只是击败超级

这些天,大家从整体公司最新的车库创业似乎运行激烈竞争。至少大多数人听说过这个名字史蒂夫·乔布斯,任何人进入,特斯拉将熟悉最新的汽车的趋势。当然,这些都是大鱼,所以它总是出乎意料,当一些未知的公司从通常的嫌疑人偷了聚光灯下。NuTonomy公司就是一个例子,篡夺王位,被第一家发射无人驾驶车辆进入公共街道尽管承诺等知名的超级来做同样的事情。

ν谁?

NuTonomy美国初创企业麻省理工学院的。它成立于2013年,由麻省理工学院的卡尔Iagnemma博士和埃米利奥Frazzoli,公司是由一批科学家和博士生。支持者包括新加坡经济发展局和三星企业,以及其他知名的名字。新加坡支持新技术旨在减少拥堵无疑扮演了一个角色在公司决定推出他们的第一个测试在这个国家。

NuTonomy成功的是第一家推出自动化车辆公共街道有关部分的事实,他们的舰队Renualt佐伊和三菱"仅限于操作在一个很小的,众所周知的控制环境;一个微小的2.5平方公里的商务区在新加坡被称为“北”。OB欧宝娱乐体育从超级公司这是一个不同的方法,更加雄心勃勃的发射计划,使得在编程方面无人驾驶舰队更具挑战性的完成。的确,超级决定发射无人驾驶汽车在这样的城市匹兹堡有关这个城市是一个有挑战性的地方开车,因为它从一个复杂的道路系统极端天气。

也有相似之处,这两家公司在实际测试本身。像超级NuTonomy的客户使用一个应用程序来召唤一个骑(免费NuTonomy的小测试情况)。一个自动车辆到达接乘客。然而,考虑到两家公司都只在审判阶段,工程师仍出现在驾驶座上做笔记骑和男人的控制,以防事情出错。

一个无人驾驶的未来

的技术在无人驾驶车辆是类似于PLC编程,因为它是由线性的,对时间敏感的指示。尽管公司正在尝试不同的技术,基本步骤是相同的。GPS用于找出的最佳途径,不同类型的传感器和摄像机是用来找出驾驶环境实时输入数据是由中央处理系统分析指导车辆的运动。

很难给出一个确切的日期,当发射无人驾驶汽车将得到一个完整的公众,但NuTonomy旨在将人类和方向盘从他们的车队在2019年。他们有优势的大公司像超级发射在新加坡这样的小国是容易得多比世界上其他地方。除了大小之外,新加坡政府一直利用大数据自2014年以来,使用传感器和摄像机位于整个城邦为了创建“智能城市”。这意味着NuTonomy访问大量数据,提供广泛的信息在新加坡的驾驶环境。

当然,创业公司和科技公司并不是唯一赌一个无人驾驶的未来。相反,大型汽车企业间的合作和科技行业已经开始成为常态。通用汽车(General Motors)联手Lyft,沃尔沃已经与超级密切合作。雷诺-日产计划于2020年开始在东京的无人驾驶测试,而宝马旨在到2021年消费者准备好了车。

这些雄心勃勃的计划需要输入和精力从一系列令人眼花缭乱的字段为无人驾驶技术在技术上和道德上的声音。除了拥有一个计算机科学家,一个机器人技术等典型的工人参与建立一个无人驾驶车辆,伦理学家,哲学家和公众也需要一个输入。例如,测试如麻省理工学院的“道德机”的目标是收集“人类对道德的看法决定由机器智能”让用户决定在两个场景之间,决定谁应该死在无人驾驶车辆不可避免的事故。

在回答道德问题可能不会听起来像一个有趣的方式,通过对每个人都一个下午,这些都是重要的主题,需要在两个教室和会议室,考虑到一个无人驾驶的未来并不是遥不可及的梦想。除非碰巧是一个互联网,这将是重要的主流教育跟上技术进步如果就业差距在无人驾驶车辆制造等行业。公立学校,学院,大学,甚至在线技术课程必须在提供健壮的技术教育和工作机会的学生,随着公司超级和NuTonomy继续推动现实与科幻的东西之间的界限。